دراسة تأثير ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق للسيارات باستخدام النموذج الرياضي للسيارة

بلعيد, خالد عيسى

dc.contributor.author	بلعيد, خالد عيسى
dc.date.accessioned	2023-11-09T07:55:39Z
dc.date.available	2023-11-09T07:55:39Z
dc.date.issued	2018
dc.identifier.uri	http://dspace.asmarya.edu.ly/xmlui/handle/123456789/361
dc.description	النسخة الورقية كاملة موجودة بمكتبة كلية الهندسة المشرف : د. معمر الهادي احميد	en_US
dc.description.abstract	تتم دراسة وتحليل تأثير ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق اعتمادا على النموذج الرياضي للسيارة الكاملة بسبع درجات حرية (7dof)، وذلك بإجراء التحليل والمحاكاة للنموذج الرياضي باستخدام برنامج "ماتلاب" (MATLAB). وتشمل دراسة المحاكاة، إنشاء نموذج رياضي كامل للمركبة متضمنة الإطارات، وذلك لدراسة وتحليل وفهم الخصائص الرئيسية الحركة السيارة. كما يتم التحقق من صحة النموذج الرياضي من خلال إجراء بعض المقارنات مع النتائج المعملية وتحقق دراسة أداء نظام التعليق وخصائصه التي تشمل فحص الاهتزاز ومقدار ثبات جسم السيارة على الطريق تحديد قيمها المتغيرة لتأمين قدر أكبر من الراحة والأمان للركاب. كذلك يتم دراسة وتحليل تأثير انخفاض ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق - باستخدام ضغط قياسي قدره (2.3 بار) و (1.5 بار) في العجلات الأمامية على سبيل المثال - وذلك للتقليل من خطر الاهتزازات. ولتحيق ذلك، يتم دراسة أربع حالات وتحليلها لتحديد مدى تأثيرها على اداء نظام التعليق من حيث استقرار السيارة وراحة الركاب، مع عرض النتائج التي تم الوصول إليها. وفي الختام، تستخدم طريقة استجابة التردد الدراسة تأثير اختلاف ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق، فيظهر تأثير اختلاف مقادير ضغوط الإطارات المستخدمة في التحليل واضحا وبشكل جلي.	en_US
dc.publisher	Alsmarya Islamic University	en_US
dc.subject	قسم الهندسة الميكانيكية والصناعية	en_US
dc.title	دراسة تأثير ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق للسيارات باستخدام النموذج الرياضي للسيارة	en_US
dc.type	Graduation Project	en_US