http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/321 2026-04-07T03:09:30Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/363 دراسة تأثير درجة الحرارة والضغط على الأنابيب المرنة باستخدام (ANSYS) ومقارنتها بنتائج معملية اغويلة, محمد سليم الهادي; البكوش, عبد المنعم محمد محمد تعتبر تقنية استخدام الانابيب المرنة من التقنيات الحديثة نسبياً في مجال حفر الابار النفطية وصيانتها واستخراج النفط والغاز . وقد احتلت مكانة متقدمة وسريعة في هذا المجال كما تعددت استخداماتها بداية من عمليات الضخ البسيطة ووصولاً إلى عمليات حفر الابار العمودية والموجهة . في هذه الدراسة تم اختيار برنامج (ANSYS) وهو يعتبر من أقوي وأهم البرامج التي تمتاز بالقدرة العالية على تمثيل المسألة المدروسة التي تكون في درجة عالية من التعقيد ويستخدم هذا البرنامج في مختلف المجالات العلمية. تمت دراسة بعض من الخواص الميكانيكية للأنابيب المرنة (GT130) تحت تأثير تغير درجة الحرارة والضغط الداخلي لعينات من الانابيب مختلفة الاقطار والسمك، والمتمثلة في الاجهاد) - الانفعال - معامل المرونة ( ومقارنة النتائج مع نتاج أخرى متحصل عليها معمليًا في دراسات سابقة [ ]. حيث يزداد الاجهاد كلما زادت قيمة الضغط المسلط على العينة ، ويبقى الاجهاد ثابت مع زيادة درجة الحرارة ويزداد الانفعال كلما زادت قيمة الضغط ودرجة الحرارة المسلطة على العينة ويقل معامل المرونة كلما زادت درجة الحرارة. وحيث كانت النتائج متوافقة مع النتائج المتحصل عليها معملياً في الدراسات السابقة النسخة الورقية كاملة موجودة بمكتبة كلية الهندسة المشرف : أ. منصور ابراهيم بن عروس 2020-01-01T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/362 صناعة وتجميع طائرة تعمل بالنظام اللاسلكي ثابتة الجناح حامد, خالد مفتاح خميس; قاجوم, طلال عطية محمد دراسة الطائرات المسيرة هي أحد العلوم المدروسة بشكل واسع في وقتنا الحاضر ويعود ذلك لقلة تكلفة تصنيعها وتعدد استخداماتها ونخص بالذكر الاستخدامات الخطرة والتي تتطلب المحافظة على الأرواح البشرية تضمن هذا البحث العديد من الجوانب التي تخص الطائرات المسيرة ابتداء من تقديم لمحة عامة ومختصرة عن الطائرات المسيرة وأنواعها ومميزاتها وبيان المعنى الحقيقي لهذا النوع وبيان الفرق الأساسي بين الطائرات المسيرة والطائرات بدون طيار. علاوة على ذلك يقدم البحث شرح تفصيلي لجميع مكونات الطائرات المسيرة التقليدية والوظيفة المرجوة من كل مكون (جزء) والنموذج الرياضي المستخدم لتحديد أبعاد وقياسات الطائرة المقترح تصنيعها بحيث تتوافق مع أبعاد وقياسات طائرات مسيرة من النوع الصغير أجريت عليها اختبارات الديناميكا الهوائية والتي يعتبر تحقيقها جزء هام قبل بداية عملية التصنيع. بالتالي فقد تم تصنيع وبناء طائرة مسيرة من النوع الصغير بناءً كامل وبالأبعاد والقياسات المحسوبة والوزن المطلوب لتكون جاهزة للطيران ولكن يتطلب تحليق الطائرة واختبار قدرتها على أنجاز المهمة المطلوبة منها ذوي الخبرة للتحكم بها من حيث قيادتها وتوجيهها. النسخة الورقية كاملة موجودة بمكتبة كلية الهندسة المشرف : د.احمد اشتيوي العيان 2019-01-01T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/361 دراسة تأثير ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق للسيارات باستخدام النموذج الرياضي للسيارة بلعيد, خالد عيسى تتم دراسة وتحليل تأثير ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق اعتمادا على النموذج الرياضي للسيارة الكاملة بسبع درجات حرية (7dof)، وذلك بإجراء التحليل والمحاكاة للنموذج الرياضي باستخدام برنامج "ماتلاب" (MATLAB). وتشمل دراسة المحاكاة، إنشاء نموذج رياضي كامل للمركبة متضمنة الإطارات، وذلك لدراسة وتحليل وفهم الخصائص الرئيسية الحركة السيارة. كما يتم التحقق من صحة النموذج الرياضي من خلال إجراء بعض المقارنات مع النتائج المعملية وتحقق دراسة أداء نظام التعليق وخصائصه التي تشمل فحص الاهتزاز ومقدار ثبات جسم السيارة على الطريق تحديد قيمها المتغيرة لتأمين قدر أكبر من الراحة والأمان للركاب. كذلك يتم دراسة وتحليل تأثير انخفاض ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق - باستخدام ضغط قياسي قدره (2.3 بار) و (1.5 بار) في العجلات الأمامية على سبيل المثال - وذلك للتقليل من خطر الاهتزازات. ولتحيق ذلك، يتم دراسة أربع حالات وتحليلها لتحديد مدى تأثيرها على اداء نظام التعليق من حيث استقرار السيارة وراحة الركاب، مع عرض النتائج التي تم الوصول إليها. وفي الختام، تستخدم طريقة استجابة التردد الدراسة تأثير اختلاف ضغط الإطارات على أداء نظام التعليق، فيظهر تأثير اختلاف مقادير ضغوط الإطارات المستخدمة في التحليل واضحا وبشكل جلي. النسخة الورقية كاملة موجودة بمكتبة كلية الهندسة المشرف : د. معمر الهادي احميد 2018-01-01T00:00:00Z http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/360 دراسة تأثير عوامل القطع على خشونة السطح في عملية الخراطة الطولية على عينة من سبيكة اللومنيوم الحصيني, أحمد رمضان محمد; أبومريقة, عبد المنعم محمد إبراهيم في هذا المشروع تمت دراسة تأثير عوامل القطع (سرعة القطع -Nالتغذية -ƒعمق القطع )aعلى خشونة السطح المتوسطة ( )Raفي عملية الخراطة الطولية لعينة من سبيكة الألومنيوم بطول 110 mmوبقطر 45 mmباستخدام آلة خراطة تقليدية من النوع (-AFM ) TUG-40وأداة قطع كربيدية بنصف قطر للمقدمة ثابت، كما تضمن هذا المشروع دراسة تأثير استخدام سائل التبريد وعدم استخدامه على خشونة السطح ( )Raوالجدير بالذكر أنه تم تصميم التجارب على أساس ثلاث مستويات لكل من سرعة القطع ( سرعة دوران عمود المخرطة ) والتغذية وعمق القطع وتم تصميم التجارب وذلك بتثبيت عاملين من العوامل ( سرعة القطع –Nالتغذية )ƒ وتغيير العامل الثالث (عمق القطع ،)aوأوضحت النتائج أنه كلما زادت سرعة القطع تقل خشونة السطح وعلى العكس بالنسبة للتغذية فكلما زاد مقدار التغذية زادت خشونة السطح وكذلك الحال بالنسبة لعمق القطع أي تزداد الخشونة بزيادة عمق القطع إلا أن التأثير السائد لعمق القطع معبا خشونة السطح يكون أقل تأثي ار لمقارنة مع سرعة القطع والتغذية، كما أكدت النتائج أن استخدام سائل التبريد يكون له الأثر الواضح في تقليل خشونة السطح تحت جميع ظروف القطع التي تمت دراستها. النسخة الورقية كاملة موجودة بمكتبة كلية الهندسة المشرف : الدكتور: معمر مصباح بن عيسى 2019-01-01T00:00:00Z